27 de septiembre de 2012

Burgos y Herranz, durante la rueda de prensa

El consejero de Obras Públicas, Política Local y Territorial, Antonino Burgos, ha considerado hoy que el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) que ayer avanzó la ministra de Fomento en el Congreso de los Diputados "satisface plenamente los intereses de La Rioja en materia de Infraestructuras".

Burgos ha valorado como "muy positiva" la inclusión en el PITVI del corredor de alta velocidad Cantábrico Mediterráneo "en su totalidad", incluido el tramo riojano Zaragoza-Castejón-Logroño-Miranda porque "garantiza que nuestra comunidad va a tener la Alta velocidad en todo su territorio en el horizonte de 2024 y garantiza que esa llegada de la Alta Velocidad se va a producir al mismo tiempo que en las comunidades vecinas".

Además, ha destacado que lo más importante de esta inclusión en el citado Plan de infraestructuras es que la alta velocidad va a llegar a La Rioja "con financiación europea o sin ella, porque el Gobierno de España ha propuesto que la red de alta velocidad llegue a La Rioja aunque no se incluya dentro de la Red Transeuropea de Transporte; es decir, se pagaría con fondos del Estado".

Antonino Burgos ha detallado que el PITVI, en materia de carreteras, "recoge todas las necesidades importantes de La Rioja, como son el desdoblamiento de la N-232, la Ronda Sur como nueva Circunvalación de Logroño y actuaciones puntuales en variantes, como la de Briones o la de El Villar de Arnedo".

Asimismo, ha destacado que este plan de infraestructuras prioriza la intermodalidad, "y en La Rioja tenemos dos infraestructuras que están dentro de esa apuesta, una intermodalidad de viajeros con la construcción de la estación de autobuses junto a la de ferrocarril en Logroño, y otra de mercancías, con la potenciación de la estación de mercancías de El Sequero", y garantiza la viabilidad de todos los aeropuertos "dentro de una gestión eficiente".

Por último, ha indicado que a partir de ahora se reunirá con representantes de los agentes económicos y sociales, asociaciones y colegios profesionales afectados para analizar el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda para que, "como hicimos con el PEIT, aporten todas las sugerencias que consideren oportunas para enriquecer este documento".

Enmiendas a la red Transeuropea de TransporteEn relación con las enmiendas que se presentarán en el Parlamento Europeo al desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, el consejero ha valorado positivamente que las enmiendas vayan firmadas por dos grupos mayoritarios, Partido Popular y Partido Socialista. En este sentido, se ha referido al "cambio de rumbo" que se ha producido en el PSOE y ha destacado "que ahora apoyen la propuesta de un Gobierno de España de diferente color político y que reconozcan que en su día no supieron defender correctamente los intereses de La Rioja y apoyen estas propuesta que verdaderamente defienden los intereses de La Rioja en Europa".

Por su parte, la eurodiputada del Grupo Popular Esther Herranz ha explicado que se ha realizado un paquete de 34 enmiendas al desarrollo en España de la Red Transeuropea de Transporte, que serán cofirmadas por el Partido Popular y el Partido Socialista y se presentarán en la Comisión de Medio Ambiente el 10 de octubre, en la Comisión de Transporte el 27 de noviembre y en el Pleno del Parlamento Europeo en enero de 2013.

De este paquete de enmiendas, la eurodiputada riojana ha explicado que hay cuatro enmiendas que interesan a La Rioja, "dos que se dirigen a la Red Global, el Aeropuerto de Agoncillo y la Autovía del Camino, y dos, que son nuestro objetivo desde el principio, para añadir a la red básica el transporte ferroviario de viajeros y mercancías el tramo Castejón-Logroño-Miranda"

"Es una buena noticia saber que va a ser apoyado por los dos grandes grupos políticos la necesidad de los riojanos de que se vuelva a reincluir el eje que nunca debió haber salido de la red básica", ha concluido Esther Herranz.